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　　近年来，江门主动打造国度骨干冷链物流基地，加疾胀动冷链物流起色。图为江门市农产物冷链物流上风产区家当园。

　　要大肆发呈新颖物流业。陆续优化物流网点构造、完满物流搜集编造，加疾胀动珠西国际物流中央多式联运要道、国度骨干冷链物流基地等设置，争创商贸供职型国度物流要道承载都市，胀舞物流降本提质增效。

　　从蓬勃国度和地域的体味来看，经济更加达的地域，其物流业往往也越为先辈。当下，何如胀励新颖物流起色的新动能，正成为都市正在新一轮角逐中赢得先机的合节身分。

　　不久前召开的市委十四届八次全会暨全市高质料起色大会盘绕大肆发呈新颖物流业举行了计划睡觉。锚定倾向、预计他日，江门有何根底、有何上风，接下来将何如胀动新颖物流提质、降本、增效，加疾修筑存身湾区、供职天下、链接环球的新颖物流供职编造？

　　本期报道将体系梳理江门新颖物流空间构造、提质增效首要倾向、新时期起色机会等境况，一共呈现江门新颖物流业高质料起色的一定趋向和实际事理。

　　新颖物流业修筑了环球性的物流搜集，对胀舞经济伸长、鼓励家当升级和进步社会结果阐述着至合要紧的影响。

　　以中国为例，2024年天下社会物流总额抵达360万亿元，按可比价值估计谋划，同比伸长5.8%，增速比上年进步0.6个百分点，物流实物量增速陆续高于经济伸长，显示出物盛行业的活泼与昌隆。

　　目前，环球领域内新颖物流业正加快进入讯息手艺、自愿化、智能化新阶段。中国侨都具有海内海表“两个江门”的策略资源、承东启西流派要道的合节区位，正在联通两个市集、用好两种资源中具有得天独厚的上风。“江门物盛行业历经从守旧物流向新颖物流的蝶变，已具备起色国际物流的才能。出格是江门与香港企业具有多年的合营根底，囊括美心、李锦记等品牌，这为两地物流业正在跨境电商等界限探求更多降本增效的深度合营供应了壮阔空间。”香港物流商会主席钟鸿兴说。

　　过去四年来，我市物流业起色神速，珠西国际物流中央加快设置，江门国度骨干冷链物流基地告成纳入国度设置名单，保税物流、跨境电商平台设置运营提档升级，物流业的根底撑持影响和策略能级渐渐提拔。同时，全市大肆实行“互联网+物流”策略，物流群多讯息供职平台设置成绩明显，物流讯息化、圭臬化加疾起色。2024年全市交通运输、仓储和邮政业扩大值130.73亿元，占全市GDP的3.1%。新颖物流业扩大值98.15亿元，占全市第三家当比重4.9%。终年货运总量16382万吨，全市货运物流企业超830家，具有营运货车1.6万辆、货运船舶260艘，多式联运和归纳物流交易繁盛起色。

　　物流要道基田主导和把握物流搜集的空间活动。过去四年来，我市大肆打造珠西国际物流中央、江门港两个物流要道和一个国度骨干冷链物流基地，踏实胀动设置新会新能源物流园等五个物流园、江海安闲应急家当园物流中央等八个物流中央和N个城乡物流配送节点，从而修筑了“2158N”江门新颖物流要道节点的编造构造。

　　开行中欧、中老国际货运班列，常态运输电器、家具、五金成品、纸成品等产物，为珠西粤西坐蓐筑造业进军欧洲买通跨境物流优质渠道；依托江门北站“两条铁途贯串三个口岸”资源上风，开明盐田港、南沙港、高栏港海铁联运班列……正在繁冗的珠西国际物流中央，一个“卖环球、买环球”的国际物流基地正正在神速兴起。

　　“珠西国际物流中央重心依托江门北站资源上风，大肆起色海—铁—陆—水多式联运，主动打造珠西国际陆港组合港，吸引了如普洛斯、维龙、嘉民、熙麦、中顺等国表里着名物流仓储企业纷纷正在此投资落户。目前，园区就业人数已突出1万人。”珠西物流要道中央管委会掌管人说。

　　走进江门高新港中控室内，操作员对着屏幕伶俐操作手柄和键盘，告竣了货柜吊运、装卸等方法，通过智能化操作，空调、洗衣机、电动机等“江门筑造”从江门口岸启航，奔向全国各地。“目前江门高新港表贸集装箱模糊量正在江门地域的市集据有率突出四成，并获批许诺设立进境肉类、冰鲜水产物、生果归纳性指定囚系场所，公用型进口保税堆栈也已正式进入运用。”江门高新港合连掌管人说。

　　以江门高新港为代表的江门港是江门另一庞大物流要道。近年来，我市筑成华南地域最大的内河灵巧船埠——江门高新港群多船埠，正式通航崖门出海航道二期，船舶通航才能提拔至2万吨级……正在各种起色利好的胀舞下，江门已成为广东省第六个口岸物品模糊量亿吨大港，物流要道效应日益凸显。

　　其它，我市仍旧国度骨干冷链物流基地，入驻施工项目18个，总投资超33亿元。筑成后，基地冷库库容将超100万立方米。

　　本年1月，国度5A级物流企业优合集团与江门国度骨干冷链物流基地成为“联合人”，共筑广东省（江门）农产物进口基地。“咱们将与江门正在农产物进出口以及供应链等多个界限睁开深化合营，配合打造一个高效、便捷、安闲的全省农产物进口平台。”优合集团联席董事长刘洁说。

　　新颖物流业是平静家当链供应链的纽带。过去四年来，我市以多业调解起色为抓手，撑持物盛行业与先辈筑造业、新颖农业、商贸流利业等高效衔尾、深度调解，进一步消重全家当链物流本钱，为江门修筑更具角逐力的新颖化家当编造。

　　多台AGV呆板人正在“黑灯工场”中繁冗穿梭，遵循地板上、货架上的二维码自愿导航、精准分拣物品，告竣24幼时功课连续顿。隔邻坐蓐车间工人下单，AGV呆板人立地送货上门，高效告竣配送……这是记者正在广东嘉运供应链约束有限公司江门海信基地看到确实切场景，正在自愿化、灵巧化的“黑科技”赋能下，过去须要近百人告竣的办事，当前只需不到30人即可告竣。

　　以往大无数民营企业并不着重前端物流设备，供应链储存和配送往往慢了半拍，从而好手业角逐中处于倒霉职位。“咱们用心厂内物流供职，本性化定造供应链物流处分计划，把物流堆栈嵌入工场，精准供职区别坐蓐区域，深度参加筑造企业供应链运作，帮帮企业降本增效，告竣让筑造更大略。”嘉运运营总监杨辉辉显露，目前嘉运已依托江门海信基地体味，与TCL、奥克斯等家电筑造企业“复造”发展厂内物流供职。

　　——新颖物流帮力农产物“鲜”行天地。我市以江门国度骨干冷链物流基地为主旨，引颈动员全市产销冷链集配中央和“最先一公里”“结果一公里”冷链物流方法设置。以台山鳗鱼为例，正在冷链物流动员下，鳗鱼首要出口日本、韩国等国度和地域，活鳗出口量占天下六成以上。

　　——新颖物流赋能先辈筑造集聚起色。我市以内河物流要道江门港为撑持，向海拓展起色新空间。以江门海工装置与船舶业为例，得益于物流上风，东部沿海一带集聚了南洋船舶、航通船业、海星游艇、威立雅等龙头企业，2024年全市船舶与海工装置扩大值高达58.4%，位居15条重心家当链之首。

　　——新颖物流鼓励存在消费更美妙。我市存身珠西物流国际中央，胀动都市电商家当更好知足住民消费需求。园区内菜鸟物流供应链旗下的深圳北领科技物流有限公司存身江门，承接天猫超市的区域配送，供职珠西至粤西约4000万人丁；园区内福筑金铃狮供应链有限公司分辨为珠三角、粤西地域约4500家美宜佳门店和珠三角地域“塔斯汀中国汉堡”门店供应配送供职。

　　过去四年来，我市纵深胀动新阶段大湾区设置，主动完满由“通道+要道+搜集”构成的物流起色新形式，胀动一体化区域物流起色，为江门阐述承东启西区位上风，与周边地域和都市强强联手、阐述归纳上风供应高效的物流撑持。

　　近年来，江门叠加海陆空三重起色新机会，新颖物流业大有作为。从陆途看，港珠澳大桥、黄茅海跨海通道、深中通道、深江铁途等大湾区跨江跨海通道群胀舞了江门一共融入粤港澳大湾区1幼时经济存在圈，运输结果大大提拔；从海上看，我市接踵开明7条“组合港”航路万吨级崖门出海航道三期工程、深江合营区5万吨级群多船埠、广海湾港区大型深水港等项目前期办事加疾胀动，海上运输空间载体伟大；从空途看，江门相连大湾区六大国际机场，到深圳、香港、澳门等机场均正在1幼时车程内，加疾设置的珠三角要道（广州新）机场项目更是正在江门半幼时领域内。

　　时候，是物流的人命。“咱们简略估计谋划，走深中通道赶赴深圳，或许俭约物流本钱20%到30%，让更多的物流企业看到江门的代价。”江门市物盛行业协会会长邓筑良说。

　　春江水暖鸭先知。赶正在深中通道通车前，深圳机场江门前置仓就揭牌启用、提前构造。“周边企业物品只需运抵江门前置仓，就能够举行联合称重、报合、装车，纠集运输至深圳机场，货主无需往返深圳和江门之间。”掌管深圳机场江门前置仓运营的逾越速运集团有限公司总司理宋永昕说。

　　跨境电商巨头希音也用现实手脚投下“扶帮票”。近年来希音公司看好江门远景，扎根江门神速起色，总共租赁了珠西国际物流中央园区超50万平方米堆栈，江门基地2024年交易量陆续攀升，目前已成为广州、深圳、香港三大机场的要紧空运交易客户，他日跟着珠三角要道（广州新）机场项目落地，这里的空港交易将迎来更大的起色空间。

　　广深港澳的口岸与机场所对土地和运营本钱压力，江门可进一步深化“组合港”设置和空港物流园衔尾，承接更多跨境电商、保税物流、高端装置中转等交易，拓展国际市集；中山、佛山等地筑造业集群亟须降本增效，江门可共筑区域性工业品集散中央，告竣原质料“门到门”配送；阳江、茂名等粤西都市家当依赖大宗物流，江门可共同珠海港、湛江港等打造西江—沿海联运编造；广西等大西南地域背靠东盟壮阔市集，江门可依托深南铁途、深南高速等通道一方面输入资源分拨至大湾区，另一方面延迟至广西凭祥港口等地，将大湾区物品直达东盟……

　　正在大湾区深度调解、协同共进的时期后台下，区域互帮犹如纵横交叉的生气脉络，为都市起色注入源源继续的动力，也让物流界限绽放出璀璨光后，蕴藏着诸多机会与磅礴潜力。面临双轮回起色新形式和高质料的起色哀求，江门有才能也有底气，成为国内国际双轮回盛开物流流派都市、粤港澳大湾区合节物流要道和珠江口西岸城市圈供应链构造中央。

　　广东安捷供应链约束股份有限公司（以下简称“广东安捷”）扎根江门起色已超20年，一起起色成为江门首家正在新三板挂牌的物流企业，被中国物流与采购共同会授予“国度4A物流企业”称呼。记忆广东安捷发展履历，其背后折射的，恰是江门物流业转型升级、提质增效的起色之途。

　　2000年前后，江门摩托车家当繁盛起色，带来了多量的物流运输需求，也生长了壮阔的物流市集。2004年，广东安捷的前身——江门市安捷物流有限公司建树。多年来，广东安捷逐渐体贴仓储约束甚至整体供应链约束，主动胀舞物联网手艺正在物盛行业的操纵，从守旧的“送货造”向“取货造”蜕变。

　　过程多年的“拼闯创”，广东安捷好手业内站稳了脚跟，大长江、嘉宝莉、天下壹号、李锦记、维达纸业、亚太纸业等一批大型筑造业企业成为其供职客户。当前，广东安捷继续做大做强，约束仓储面积突出20万平方米，2024年营收达3.3亿元。

　　“咱们正在2019年就进入了新能源界限，和比亚迪、宁德时期、中革新航等公司设立筑设合营合联，担负他们供应链区别枢纽的物流供职。过去两年，咱们聚焦新能源运输胀舞转型起色，告竣全部转型超50%。同时，咱们还正在加疾设置物流家当园二期项目，继续提拔数字化、新颖化程度。”广东安捷总司理杨永明说。

　　从搭载“江门造”摩托车的便车迅速起色，到迅速进入新能源界限，大肆胀动数字化、新颖化设置，与时俱进是广东安捷的昭着标签。“近年来，市委市当局高度体贴物流业起色，本年市委全会还出格提出要大肆发呈新颖物流业，这予以咱们极大的唆使和信念，希冀江门或许进一步整合物流资源，鼓励妥协起色，更好消重全社会物流本钱。”杨永明说。

　　江苏徐州存身于全省甚至天下的起色步地，主动愚弄干线铁途、新颖公途、内河水途、航空供职和轨道交通等多方面资源上风，探求出“多式联运出海”起色途径，修筑高效物流编造，为天下新颖物流业高质料起色供应了可模仿的样本。

　　徐州是我国华东地域要紧的交通要道都市，何如从交通要道向物流要道蜕变、区域要道向国际要道蜕变？徐州的诀窍是“搭伙过日子”。2023年，徐州与连云港和淮安联袂入选国度归纳货运要道补链强链组合型要道都市群。正在国度撑持下，丰笑港铁途专用线等合节项目被纳入国度归纳货运要道补链强链项目库，陆港多式联运集散中央、万科徐州淮海国际冷链灵巧物流基地、顺堤河铁途专用线改筑工程等巨额项目筑成运用，胀舞徐州各口岸要道多式联运编造逐渐完满，“陆港”“水港”“空港”等节点告竣高效联动。

　　同时，徐州主动发展多式联运“一单造”“铁途箱下水”等交易形式革新，使得内陆港与沿海口岸之间告竣无缝贯串，铁水联运、河江海联运、海铁联运等交易稳步伸长，平静运转徐州至连云港港、上海港、青岛港、宁波港4条海铁联运线%，伸长强劲。徐州还大肆起色内河集装箱运输，常态化运营18条水运集装箱班轮航路。

　　继续雄厚的“多式联运出海”形式，让不靠海的徐州屡屡出海，有用消重全社会物流本钱，有力撑持经济社会高质料起色。